Le Rhino 660 meritait un grand frère, c’est chose faite le 700 est la ! Il emprunte la mecanique du 700 Grizzly et son injection electronique. Les freins ont étés revues : 4 etriers de freins double piston ont remplaces les anciennes versions du 660.

Moteur - Type Monocylindre quatre temps à refroidissement liquide, simple arbre à cames en tête Cylindrée 686 cm³ Alésage x course 102 mm x 84 mm Taux de compression 9,2 : 1 Allumage Électronique (TCI) Lubrification Wet sump Couple maxi. 50 Nm à 5 500 tr/min Mise en route Démarreur électrique Capacité d’huile 3 Litres Capacité du réservoir d’essence 30 Litres Transmission Ultramatic® automatique à courroie - Double gamme + marche arrière Système 4x4 Pont avant débrayable et bloquant à commandes électriques On-Command® Transmission finale Cardan

Partie cycle - Longueur hors tout 2 885 mm Largeur hors tout 1 385 mm Hauteur hors tout 1 853 mm Empattement 1 910 mm Garde au sol 280 mm Poids à sec 510 kg Suspension avant Indépendante (triangles superposés), 185 mm de débattement, 5-way preload adjustment Suspension arrière Indépendante (triangles superposés), 185 mm de débattement, 5-way preload adjustment Frein avant Double disque à commande hydraulique Frein arrière Double disque à commande hydraulique / Frein de parking sur l’arbre de transmission Pneus avant AT25 x 8-12 Pneus arrière AT25 x 10-12

Charge et traction maxi. - Benne arrière 181 kg Traction 550 kg-f